Блоки двигателя

Термин блок двигателя часто используется синонимом с «блоком цилиндров». Блок цилиндров представляет собой интегрированную конструкцию, содержащую цилиндр (цилиндры) поршневого двигателя и часто некоторые или все связанные с ними окружающие сооружения (каналы хладагента, впускные и выпускные каналы и порты и картер). 

В основных терминах элементов машины различные основные части двигателя концептуально отличаются друг от друга, и все эти элементы могут быть выполненные в виде отдельных частей, соединенных болтами. Такая конструкция была очень распространена в первые десятилетия коммерциализации двигателей внутреннего сгорания (1880-1920-е годы), и она по-прежнему иногда используется в некоторых приложениях, где она остается выгодной. Тем не менее, это уже не обычный способ строительства большинства бензиновых двигателей и дизельных двигателей, потому что для любой конфигурации двигателя существуют более эффективные способы проектирования для производства (а также для технического обслуживания и ремонта). Обычно это включает в себя объединение нескольких элементов машины в одну дискретную часть и выполнение (например, литье, штамповка и механическая обработка) для нескольких элементов в одной установке с одной системой координат станка. Это дает более низкую удельную стоимость производства (и / или техническое обслуживание и ремонт).

Сегодня большинство двигателей для легковых автомобилей построены с довольно высоко интегрированным дизайном, поэтому слова «моноблок» и «en bloc» редко используются при их описании; такая конструкция часто подразумевается.